Финал Цитаты машины Гран-при Ле-Мана

Это только что:

МотоГП пресса

Драма. Столкновения. Слава. И поворот названия! У #GP1000 было все: Безсекки одержал потрясающую вторую победуБезсекки отыгрался, Баньяйя столкнулся с Виньялесом, Маркес соскользнул с поля, а на подиуме появился домашний герой, когда Ле-Ман провел день, наполненный заголовками. Воскресенье, 14 мая 2023 г.

Найдите минутку, чтобы отдышаться после невероятного Гран-при Франции SHARK! Марко Безсекки (Mooney VR46 Racing Team) занимает особое место в истории как победитель 1000-го Гран-при FIM после ошеломительного прорыва к славе перед рекордной толпой в Ле-Мане, и на протяжении всей этой гонки царила драма, драма, драма. поле.

Во-первых, Безсекки теперь всего на одно очко отстает от лидера чемпионата Франческо Баньяйи (команда Ducati Lenovo) после того, как итальянец выбыл из гонки в драматическом столкновении с Мавериком Виньялесом из Aprilia Racing… включая матч с криками в гравийной ловушке, но оба гонщика в порядке. Затем Хорхе Мартин (Prima Pramac Racing) против Марка Маркеса (Repsol Honda Team) осветили борьбу за второе место в жесткой, но честной борьбе, но затем она закончилась разбитым сердцем в конце гонки для номера 93, когда он соскользнул. Однако для французских болельщиков это означало, что Иоганн Зарко (Prima Pramac Racing) после впечатляющего воскресного темпа поднялся на великолепный домашний подиум, что дало рекордной публике в 278 805 человек еще больше поводов для радости.

Сетка сформировалась перед самой большой толпой, которую MotoGP™ когда-либо видел, и именно Марк Маркес вырвался вперед, а Банайя опустился на пятое место. Джек Миллер (Red Bull KTM Factory Racing) занял второе место, а Безсекки поставил свой VR46 Ducati на третье место. Затем Багная быстро огрызнулся на Мартина, когда гонщики Ducati справились с задачей на первом круге.

Это были Маркес, Миллер, Лука Марини (Mooney VR46 Racing Team), Баньяя, а затем Мартин, когда они впервые пересекли финишную черту, и у нас была в распоряжении гонка MotoGP™. Восьмикратный чемпион мира никоим образом не намекал на Миллера, поскольку австралиец пытался прорваться к Маркесу, но испанец не сдался и нанес прямой ответный удар в истинной манере Маркеса.

Миллер вырвался вперед на шикане Данлоп, в то время как действующий чемпион мира был в движении, поскольку Багная теперь снова поднялся на подиум за 25 кругов до конца.

Круги тянулись, а битва семи мотоциклов за победу развернулась, когда Виньялес пробился на 3-е место, а Aprilia серьезно двигалась вперед. Но затем произошла драма: испанец столкнулся с Банайей, когда оба гонщика боролись за один и тот же участок асфальта, оба вылетели на гравий. Всадники встают на ноги… а затем обменялись несколькими криками.

Полкруга спустя в гравийных ловушках Ле-Мана произошла еще большая драма: Марини потерпел серьезную аварию на выходе из шиканы Данлоп, едва срезав бордюр. Алекс Маркес (Gresini Racing MotoGP™) затем попал в аварию с итальянцем, когда гонщики позади избежали инцидента, гонщики снова в порядке, но еще один огромный момент адреналина встряхнул гонку.

Когда хаос утих, нам предстояла гонка. Битва четырех гонщиков за победу сформировалась, поскольку Миллер теперь оказался в компании Маркеса, Безсекки и Мартина, прежде чем Безсекки прорвался к Марку Маркесу - и опустил испанца со 2-го на 4-е место. Число 93 было отправлено на другой почтовый индекс, хотя никакого вреда не было, и после перегруппировки, и Безсекки было приказано отказаться от позиции для хода: пенальти, которого он ожидал, и пенальти, который он также отработал мудро, выбрав момент, чтобы позволить Мартину вернуться. . А затем забрал его обратно, и Маркес последовал его примеру.

Теперь у Безсекки была открытая цель добиться огромных успехов в титульном бою, пока Багная сидела в гараже, а гонщик VR46 взял на себя инициативу у Миллера, когда они снова врезались в шикану Данлопа. Маркес быстро последовал за ним и через полкруга, а Безсекки уже оторвался на полсекунды впереди.

За 15 кругов до финиша Безсекки имел в кармане 1,2 секунды, отставая от Маркеса, который отставал на 0,5 секунды от Мартина, который пробился на Миллере. Австралиец начал попадать в лапы Зарко и Аугусто Фернандеса (GASGAS Factory Racing Tech3). Зарко не потребовалось много времени, чтобы пробиться вперед: француз поднялся на 4-е место, а Фернандес последовал за ним, оставив Миллера шестым.